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草原上的“红色文艺轻骑兵” 扎根基层传承民族文化艺术

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日本企业一直致力于在日本国内各地开展自动驾驶巴士实验。在东京电力福岛第一核电站,员工虽然已经可以通过自动驾驶车在公司内部场所移动,但这一技术还未真正应用到公共交通领域。而中国的自动驾驶技术恰巧已经取得了显著研究成果。为此,SBDrive积极谋求与中国合作,共同研发和验证符合日本公共道路情况的自动驾驶技术,从而加速自动驾驶巴士在日本公共交通领域的实用化、商用化,以进一步推动和实现公共交通的维护与完善。(作者木村聪史、福田直之,王桂梅译)...

探访铁路“拉风工人”:每日暴走20公里弯腰千余次

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首先,看列车。中国高铁是过去十几年发展起来的,列车自然是新的。去年,中国又推出最新型、自主设计制造的复兴号。日本的子弹头列车1964年引进,但日本一直在持续更新列车,(高铁)技术是日本一项重要出口。韩国高铁2004年投入运营,最初是和法国阿尔斯通公司联合开发的,近年来开发出自己的列车。俄罗斯高铁2009年开始提供服务,技术来自德国西门子公司。...

轮式战车、特种车 洪灾之下内蒙古开启装甲救灾模式

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据韩国《亚洲经济》网站7月3日报道,据韩国文化体育观光部消息,今年3月访韩中国人数约在36-40万人之间。2017年4月之后,月均中国游客人数一度降到20多万。但中国游客人数虽然在增长,衡量内需经济是否景气的“晴雨表”——零售额4、5月份却分别减少了0.9%和1.0%。自3月环比增长了2.9%后,连续2个月减少。...

中国气象局:为防汛抢险救灾提供全方位气象服务

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第三,看上座率。2016年中国高铁网服务近30亿人次,每年上座率约增长10%。全中国范围内高铁里程达1.55万英里,鉴于第一条高铁线2008年才开通,这个数字令人印象深刻。新干线网络覆盖面大,接近全日本人口的37%。韩国高铁网有4条主线路,更多线路在规划中,令人印象最深刻的是其高铁网覆盖全国约45%的人口。俄罗斯高速铁路只有一条,从圣彼得堡到莫斯科再到下诺夫哥罗德,全程8个多小时。...

台湾青年作家纳兰采桑:我想成为第二个蒋胜男

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越来越多的中东难民涌入韩国,引起该国民众强烈不满。韩国《亚细亚经济》称,韩民众在青瓦台网站上发起请愿活动,反对《难民法》和济州岛免签入境政策。截至11日,已有约70万人签名。因为难民问题,韩国已爆发数次抗议活动。《韩国先驱报》称,6月30日,上千名抗议民众在光化门广场举行集会,高喊“国民第一,我们需要安全”的口号,有的人手拿海报,称在济州岛的也门人是假难民,要他们“立马滚出去”。有韩国民众表示,自己很羡慕特朗普做到了“美国优先”,称韩国总统文在寅也应该效仿。与抗议人群相隔不远则是支持难民的民众。他们手上的海报则写着“欢迎也门难民”。一名女士说,这些人并不是罪犯,不应该因为信仰不同的宗教遭到排挤。还有人表示,如果这些人愿意出海工作,自己则很高兴雇佣他们。联合国难民机构亲善大使、韩国演员郑雨盛因发表支持难民的观点被网民谴责,其中不乏社会名人。《海峡时报》称,很多韩国民众担心这些难民不是在寻求保...

看过世博会,我们应该怎么看进口博览会?

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2019年3月29日,英国将正式脱离欧盟,当一切变得难以挽回时,那些还想继续做“欧洲人”的英国人将目光瞄准了德国。据美国“石英财经网”6月30日报道,2017年英国人申请取得德国国籍的人数是2015年“脱欧”公投前的12倍,取得法国国籍的英国人也增加了近4倍。...